Sindicatos aseguran bienes en Mexicana de Aviación
LOGRAN EMBARGO PRECAUTORIO EN 80%
A la base de mantenimiento se agregó un almacén fiscal, unas bodegas, el edificio de servicio y el salón VIP en el área internacional
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) logró realizar un embargo precautorio de los bienes de Mexicana de Aviación que el síndico dejó fuera del procedimiento legal que se lleva con esta empresa, por un monto de 300 millones de pesos, cantidad que dará un respiro a los trabajadores para seguir peleando por sus derechos.
De ahí que los sindicatos de tierra y de sobrecargos tomaron la decisión de sumarse a la demanda de embargo precautorio, con el fin de que siga el mismo camino que ASPA, y se les permita tener mayores posibilidades de tener una adecuada liquidación para los más de 8,000 trabajadores de la aerolínea.
De esa manera, según cálculos, se tiene asegurado aproximadamente 80% de los bienes materiales de la empresa.
Miguel Ángel Yúdico, secretario general de los trabajadores de tierra, afirmó que “vamos a meter la demanda idéntica para frenar las subastas que quiere llevar adelante el síndico”, indicó.
A su vez, Eduardo Pagés Gallardo, presidente de la Delegación Mexicana de ASPA, dijo que PwC realizará un avaluó del valor de las rutas y los slots, pues afirmó que Mexicana sigue siendo dueña de dichos espacios de aterrizaje y despegue, y lo “han usufructuado tanto Interjet como Volaris”.
Aun cuando este embargo precautorio no es definitivo, los representantes sindicales consideraron que es el camino que deben seguir los trabajadores para avanzar en una respuesta por parte de la autoridad para atender las liquidaciones de los trabajadores.
Recordaron que la aerolínea dejó de operar en agosto del 2010, luego de que no se alcanzó una negociación con los acreedores de Mexicana. La empresa fue señalada en quiebra el 3 de abril del 2014 y todos los bienes se tenían que vender para pagar las obligaciones.
Expusieron que los bienes no fueran vendidos, ya que la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social concedió el 12 de mayo del 2016 el recurso de embargo precautorio.
“De esa manera, los bienes materiales como el MRO (Base de Mantenimiento), el centro de adiestramiento y el almacenamiento fiscal que aún están prestando servicios y generando ingresos no pueden ser subastados”, expuso Pagés.
Comentaron que este último recurso agregó un almacén fiscal de 200 millones de pesos, unas bodegas por unos 30 millones de pesos, el edificio de servicio de unos 40 millones de pesos, el salón VIP en el área internacional de 3.5 millones de dólares.
Este martes la aerolínea cumplió 95 años desde que le fue otorgada su concesión.
Para dar por terminado el conflicto que se suscitó entre pilotos y la empresa Aeroméxico, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) analiza la propuesta de productividad que permitiría mejorar las condiciones laborales.
Lo anterior, dejaría sin efecto la demanda de los pilotos de eliminar el Contrato B, el cual se acordó con la empresa en el 2010 bajo el liderazgo de Fernando Perfecto. Cabe recordar que se ha argumentado que la brecha entre los distintos contratos va de 40 y 42 por ciento.
En ese sentido, se espera que sea en los próximos días cuando se lleve a cabo la firma del acuerdo que la empresa presentó a los pilotos, bajo esquemas de productividad, lo que daría vialidad operativa a la empresa.
Cabe destacar que no es época de revisión de contrato, el cual debería ser al 2018; no obstante, el 17 de mayo las partes acordaron iniciar una negociación.
Actualmente, hay 350 pilotos en Aeroméxico que pertenecen al contrato B, pero todos lo pilotos de Aeroméxico Connect ya son potencialmente empleados del Contrato B, por lo que se estaría hablando de 600 pilotos más potenciales de dicho contrato.
El conflicto provocó incumplimiento de las cláusulas del contrato colectivo, así como retrasos y cancelaciones de vuelo.
http://eleconomista.com.mx/industrias/2016/07/12/sindicatos-aseguran-bienes-mexicana-aviacion